Que sont les avions et quels sont les types d’avions, vous savez ? La plupart d’entre nous ne répondront qu’aux questions les plus courantes – les avions et les hélicoptères. Eh bien, oui, vous n’avez pas tort. Les avions et les hélicoptères sont les types d’avions les plus courants que nous connaissons. Mais ce que vous pouvez manquer sont différentes et plusieurs autres catégories d’avions que vous ne connaissez peut-être pas.

Des hélicoptères aux planeurs en passant par les avions cargo, les avions de chasse, les ballons et plus encore, il existe de nombreux autres types et catégories d’avions que nous devons tous connaître. Trouvons et apprenons tout à leur sujet aujourd’hui.

types et catégories d'avions

Quel est l’avion?

Tout véhicule fabriqué et conçu pour voler dans les airs est appelé un aéronef. Alors que l’avion est le type d’avion le plus connu, le plus connu et le plus populaire que nous connaissons, d’autres navires qui volent dans les airs entrent également dans cette catégorie. Tous ont des hélices et des ailes ou des machines pour courir dans les airs ; Cependant, ils peuvent varier en fonction des tailles, des types, de l’utilisation, etc..

Classifications des aéronefs :

Avant d’aborder la connaissance et l’étude des différents types d’avions, voyons comment sont classés ces avions. En termes les plus courants, il existe deux types de classifications pour les aéronefs. L’un est plus léger que les avions, appelés aérostats, et l’autre est plus lourd que les avions, appelés aérodynes.

Aérostats (plus légers que l’air) : Les aérostats ou les avions plus légers que l’air sont très légers. Ces types d’avions légers utilisent généralement la flottabilité comme les navires, ce qui les aide à flotter dans les airs. Un gaz à faible densité tel que l’hydrogène, l’hélium ou les montgolfières est utilisé pour remplir l’avion. Ce gaz à faible densité est plus léger que l’air, d’où son nom. Les types d’aérostats les plus courants que nous connaissons sont les montgolfières et les lanternes célestes..

Aerodynes (plus lourd que l’air) : Alternativement, l’autre avion, plus lourd que l’air ou les aérodynes, comme nous le comprenons, est beaucoup plus lourd en poids et en taille. Ils poussent le gaz ou l’air vers le bas ; quelle réaction contribue à faire monter l’avion. Comme ceux-ci sont dynamiques par les mouvements de l’air, ils sont appelés aérodynes. Cette portance dynamique dans l’air peut être causée principalement par des mécanismes, comme vous devez déjà le savoir.

  • L’une est la classification à voilure fixe, tout comme les avions. Dans cette catégorie d’avions à voilure fixe, l’ensemble du mécanisme repose sur la vitesse d’avancement pour créer un flux d’air sur toutes les ailes.
  • Un autre mécanisme est le giravion, qui utilise des rotors en rotation qui ressemblent à des ailes. L’hélicoptère est l’avion le plus connu sous cette classification.

Types d’avions dans le monde :

Maintenant que nous connaissons la classification, les catégories et les sous-catégories les plus courantes sous les avions, voyons différents types d’avions et une liste de tous les avions avec des photos.

1. Amphibie :

L’avion amphibie, également connu sous le nom d’amphibie, est un avion polyvalent qui peut fonctionner, décoller et atterrir à la fois sur l’eau et au sol. Ils sont utilisés à la fois comme hydravions ou hydravions, ou encore comme avions. Dans cet avion, le moteur est soit placé à l’avant, soit même au-dessus de l’aile, ce que l’on trouve le plus souvent dans les hydravions. D’autre part, les avions amphibies modernes et autres ont un moteur et une hélice placés au-dessus des ailes. La taille des amphibiens diffère selon le but; il y a des amphibiens militaires, des hydravions de loisirs et des avions amphibies civils.

2. Hélicoptères :

Hélicoptères

L’avion hélicoptère, également connu sous le nom d’hélicoptère, est communément connu de la plupart d’entre nous et appartient aux giravions. Les rotors en rotation horizontale aident et aident l’hélicoptère à se soulever et à pousser. Ces aéronefs ont l’avantage de prendre à la verticale, à l’horizontale, et de voler aussi bien en arrière qu’en avant ou latéralement. Contrairement aux autres aéronefs à voilure fixe, ceux-ci bénéficient de décollages et d’atterrissages à plusieurs endroits et de vols même dans des zones encombrées. Le moteur dépend de la taille, du but et de la fonction du hachoir. Aujourd’hui, l’hélicoptère est principalement utilisé à des fins militaires, de fret, de construction, de sauvetage, de tourisme, d’observation aérienne et pour le gouvernement. La taille du hachoir dépend donc principalement de l’utilisation.

3. Piston multimoteur :

Comme son nom l’indique, les avions à pistons multimoteurs ou multimoteurs ont plus d’un seul moteur, contrairement aux autres catégories et types d’avions. Ces pistons multimoteurs sont connus pour avoir une deuxième source d’alimentation, ce qui est très utile lors de la panne d’un autre moteur. En raison de cette puissance et de ces moteurs multiples, la qualité, la capacité, la vitesse et le taux de montée de l’avion sont beaucoup plus élevés que les avions habituels. Dans la plupart des cas, ce type d’avion est utilisé par les services aériens pour leurs services et fonctions.

4. Biplans :

Les biplans appartiennent à la catégorie des aéronefs à voilure fixe. Dans cette catégorie, deux ailes se superposent de part et d’autre. Ce type d’avion est parmi les premiers avions à découvrir les avions à voilure fixe. Les biplans ont un poids inférieur mais avec une excellente rigidité et efficacité. Les biplans sont équipés de moteurs alternatifs. Seuls deux adultes, dans la plupart des cas, peuvent le faire. Dans la plupart des cas, les biplans sont repérés et utilisés à des fins militaires et militaires de pays spécifiques. Ces avions étaient parmi les plus couramment utilisés pendant la guerre mondiale.

5. Ballons :

Les avions de type ballon sont des avions standard que la plupart d’entre nous connaissent et sont principalement repérés lors d’activités touristiques. Il relève d’une sorte d’avion qui flotte dans le ciel et est très différent des autres dirigeables et catégories d’avions. Bien que la plupart les confondent avec des dirigeables, les ballons se distinguent par le fait qu’ils ne possèdent aucun moteur et ne peuvent pas changer de direction, sauf pour monter et descendre. Le haut du ballon s’appelle une enveloppe et la partie inférieure est un panier où les gens peuvent s’asseoir. Les plus courantes dans la catégorie des ballons sont les montgolfières.

6. Planeurs :

Planeurs

Les planeurs relèvent à nouveau de la catégorie des aéronefs à voilure fixe. Les types d’avions planeurs sont utilisés par réaction de l’air contre les surfaces portantes et n’utilisent généralement pas de moteur. Bien que de petits moteurs puissent être utilisés selon les besoins (dans des cas comme un planeur à moteur), la plupart des avions planeurs sont efficaces pour l’auto-prise sans moteurs. Un train d’atterrissage à roues aide au décollage ou à l’atterrissage. Dans le passé, les planeurs étaient utilisés à des fins militaires et de guerre ; cependant, de nos jours, on les voit même dans les activités touristiques et les divertissements ou les loisirs. Les types les plus courants dans cette catégorie comprennent les planeurs et les parapentes. La plupart des planeurs sont de petite taille et peuvent accueillir un maximum de deux personnes.

7. Autogires :

Les autogires, également connus sous le nom d’autogire ou d’autogire, sont une catégorie d’avions à giravions qui utilise des machines à rotor pour se soulever. Ils ressemblent à des hélicoptères en apparence, bien qu’un peu étroits, et ont une hélice entraînée par un moteur. Les flux d’air aident les autogires à se soulever et le rotor s’autopropulse selon la façon dont l’air le traverse. Alors que les autogires ou autogires sont principalement utilisés à des fins militaires et de guerre au cours du 20e siècle, de nos jours, ils sont repérés dans les services olympiques et de police de certains États..

8. Parachutisme :

Les parachutes sont les types les plus courants que nous entendons et voyons souvent. Ce sont des embarcations à circulation d’air lente qui aident à se déplacer, créant une traînée pour atterrir. Ils sont fabriqués dans un tissu léger mais stable et ajusté tel que le nylon ou la soie. La plupart des parachutes peuvent avoir la forme d’un dôme rond, d’un dôme ou d’un dôme inversé. Bien que la plupart des parachutes soient repérés lors d’activités de loisirs et de divertissement, ils sont également utilisés et déployés par l’État et les opérations lors d’expéditions dans des zones de glace telles que des extrémités polaires. Un ou deux maximum peuvent tenir dans un parachute.

9. Avion monomoteur à pistons :

Comme l’avion à pistons multimoteurs, nous l’avons vu plus haut. Cet avion utilise un seul moteur. Ces avions sont utilisés pour des travaux de courte distance et non pour des travaux lourds. Ils peuvent accéder à des pistes plus petites, prennent moins d’espace et ont une montée et une vitesse moindres. La plupart des pistons monomoteurs ne peuvent accueillir que quatre à six personnes, selon l’avion et la taille.

10. Avion à tricycle :

L’avion à train tricycle est une sorte d’avion qui a un train d’atterrissage fixe de mode tricycle. L’arrangement a une roue avant à l’avant et deux autres dans les roues principales. Ceux-ci sont légers et sont connus pour avoir une meilleure visibilité du sol, et sont très faciles à décoller et à atterrir. L’avion a également beaucoup moins de traînée et permet l’application d’un frein complet. Ils sont utilisés pour des utilisations plus légères et rapides, compte tenu des avantages des courses faciles.

11. Avions d’affaires :

Avions d'affaires

Les avions d’affaires ou les jets privés sont connus pour être parmi les avions luxueux ou uniques pour transporter et piloter un petit groupe de personnes, même des individus. Bien qu’ils soient coûteux en raison de leur conception, de leur apparence somptueuse et de leur apparence très sophistiquée, les jets d’affaires sont utilisés par différentes catégories de personnes – des responsables gouvernementaux aux forces armées pour des opérations spéciales, en passant par les entreprises et la propriété privée. Bien que la vitesse, le moteur et d’autres types de fabrication soient similaires à ceux des avions, la taille diffère des jets légers ou petits aux jets de taille moyenne aux longs jets d’affaires. Les jets lourds et longs peuvent accueillir de 16 à 18 personnes, tandis que les moyens (selon la capacité) peuvent accueillir jusqu’à 12 ou 10 personnes. Les petits types d’avions d’affaires ne sont destinés qu’à quatre à six personnes.

12. Traqueurs de queue :

Les traîneaux de queue, également connus sous le nom de traîneaux à engrenages de type roue de queue, se composent de deux roues principales à la taille avant et d’une roue de petite taille pour déraper près de la zone de la queue. Il s’agit de la variété d’avions conventionnels qui utilise de tels traîneaux à engrenages au lieu des avions à hélices tricycles modernes. Ce sont des avions de taille et de poids beaucoup plus légers et peuvent même être utilisés à ski. Cependant, ils ont une très mauvaise visibilité au sol et sont difficiles par vent fort.

13. Tiltrotors :

Les rotors basculants utilisent des rotors motorisés pour la propulsion et pour générer de la portance. Ces rotors motorisés, également appelés proprotors, sont ajoutés aux arbres tournants d’une voilure fixe. Ceux-ci utilisent une conception de rotor transversal et combinent la capacité de portance verticale d’un hélicoptère. Les rotors, similaires au chopper, aident à soulever cet avion. Cependant, la propulsion est beaucoup plus efficace et permet d’éviter le décrochage des pales en retrait, couramment observé dans les hélicoptères. La vitesse et la portée sont plus lourdes et plus élevées qu’un hélicoptère normal et presque proches d’un avion à voilure fixe. La capacité d’altitude des tiltrotors est plus élevée que celle des hélicoptères.

14. Avion de sport léger :

L’avion de sport léger, également connu sous le nom de LSA, diffère d’un pays à l’autre. Cependant, ils entrent dans la nouvelle catégorie des petits avions très légers. Ceux-ci sont super simples à piloter. Bien qu’ils puissent être un peu plus lourds que les avions ultralégers, ils sont sophistiqués et ont l’air grandioses. Ce sont des versions à deux places et sont également très abordables.

15. Turbopropulseurs :

turbopropulseurs

Comme son nom l’indique, les turbopropulseurs ou les avions à turbopropulseurs ont des moteurs à turbine à gaz connectés aux engrenages pour faire tourner l’hélice pour les déplacer dans et autour de l’air. Ils consomment beaucoup moins de carburant et ont également des coûts d’exploitation moindres. Ces types de turbopropulseurs sont plus gros que les avions à pistons et peuvent transporter plus de passagers. Ceux-ci volent également haut et peuvent atteindre une altitude de 35 000 pieds. Cependant, ils sont plus lents que les avions à réaction. La taille des turbopropulseurs varie en fonction des besoins et peut accueillir un petit nombre de personnes ou jusqu’à huit ou dix au maximum.

16. Hydravions :

Les hydravions sont similaires aux hydravions, qui flottent sur l’eau à travers les flotteurs montés sous le fuselage. Ces supports sont ajoutés à la place du train d’atterrissage, où les roues sont placées dans d’autres plans. Ceux-ci n’ont pas de train d’atterrissage, ce qui permet d’atterrir, auquel cas cela devient similaire aux avions amphibies (comme vu plus haut). Les hydravions ou hydravions sont largement utilisés en temps de guerre mondiale pour des opérations militaires ; cependant, on assiste maintenant davantage à un vol d’agrément dans de nombreux pays.

17. Avions de chasse :

Avions de chasse

Les avions de chasse, également appelés chasseurs ou avions de chasse, sont des avions militaires à voilure fixe. Ils sont conçus uniquement pour être utilisés lors de combats air-air contre d’autres aéronefs. Ils ont une vitesse très élevée, fabriqués pour une utilisation contre les attaques aériennes uniquement. Cependant, peu de chasseurs ont également une deuxième capacité à utiliser pour des attaques au sol, auquel cas ils sont connus sous le nom de chasseurs-bombardiers. Il existe plusieurs catégories de chasseurs : chasseur léger, chasseur lourd, intercepteur, chasseur de nuit, chasseur tout temps, etc. Grâce aux avancées et aux percées technologiques, les chasseurs d’aujourd’hui disposent de nombreuses autres capacités et innovations telles que les transmissions de données, les capteurs, les cockpits sécurisés, la bande passante élevée, etc..

18. Avions cargo :

Avions cargo

Les avions cargo ou les avions cargo sont également connus sous le nom d’avions de fret, d’avions de transport ou d’avions cargo. Il s’agit de la classification à voilure fixe des aéronefs connus uniquement pour le transport ou le fret au lieu de passagers individuels. Ces cargaisons sont spécialement conçues pour le levage de chariots et ne disposent pas d’équipements pour l’aménagement de personnes ou de passagers. Ils ont de larges portes et des installations pour protéger et assurer l’expédition. Contrairement aux jets de passagers habituels, la présence d’ailes hautes permet de préserver et de faire reposer la cargaison près du sol. Le nombre de roues est également plus important dans les jets cargo. Ces avions cargo peuvent être utilisés aussi bien à des fins civiles que militaires.

La plupart d’entre nous ne connaissaient pas la présence de plusieurs de ces types d’avions autour de nous. Nous espérons que ce guide informatif vous a aidé à acquérir des connaissances et une prise de conscience des différents types d’avions, de classifications et de catégories.

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